服务项目 |
黄埔乌冲码头车行,黄埔集司码头拖车 |
面向地区 |
基本投资额 |
5～10万 |
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项目区域要求 |
全国 |
经营模式 |
代理 |
发展模式 |
经销 |
黄埔老港码头出口拖车行/黄埔码头拖车公司
服务口岸有、黄埔老港各码头、黄埔新港各码头、黄埔穗港、黄埔广保通码头、
深圳蛇口、深圳盐田等口岸。
黄埔码头-出口物流拖车服务：公司目前在广州港口设有多个运输车队，自购170-336多种马力集卡车辆80多台，合作车辆数已达300多台，；佛山-深圳、珠海/中山-深圳、河源/惠州-深圳、潮汕-深圳、韶关/清远-深圳等专线在业届拥有的竟争力。
经营1.5吨、2吨车、5吨车、8吨车、10吨车等各种车型整车(密封箱式车)广东省内运输（具体车型规格等见下表）；
经营广东省内拖车及海关监管拖车 （20尺、40尺货柜）运输；
代理广州码头运输 服务（3吨、8吨、10吨、12吨车，以及集装箱拖车）；
黄埔码头-出口报关报检服务
货物出口报关报检是盈亿物流的经营项目之一，现广州黄埔，南沙，盐田3个网点，每一个分部均派驻有10年以上报关经验的报关员，并与具有强劲实力的同行结成良好的合作关系。
为确保通关安全，要求全体报关员严格遵守职业操守，承接业务时秉承宁缺无滥、申报时慎之又慎的操作纪律，经不懈坚持，在广州新沙、黄埔，南沙，盐田、蛇口、大铲湾、外运仓等海关关区均具有非常良好的信誉。
运力过剩仍是亟待解决的问题
Patrick Creuset认为尽管目前市场上出现了明显的运力过剩但主要运营商仍在订购新船这表明该行业需要更多工具来管理运力。
根据Alphaliner的市场供需增长预测今年运力供给将增长8.2%需求增长的1.4%2024年运力供给增长约9%需求增长2.2%。此外预期2025年集装箱船队规模将达到3000万TEU。
持续增长的运力供给导致闲置运力持续走高截止至10月18日集装箱船闲置运力已经扩张至74.32万TEU显著9月初的46.54万TEU。
克拉克森表示:"我们初步预计到2025年底船队规模将达到3000万标准箱比 2020年初增加30%以上比目前水平增加15%。”
另一边近期拆船市场也迎来了大批“订单”。
